Mas masahol ang krisis sa chip! Ang oras mula sa pagkakasala sa pagpapadala ay pinalawak hanggang 17 linggo

Ang kakulangan ng industriya ng semiconductor ay nagdulot ng malubhang pinsala sa mga automaker at mga kompanya ng elektronika ng consumer, at ngayon ang sitwasyong ito ay naging mas seryoso, na ginawa ang pagbawi ng pandaigdigang ekonomiya mula sa pandemyo ng Covid-19 na mas kumplikado.

Ayon sa Bloomberg balita, ayon sa pananaliksik ng Susquehanna Financial Group, ang chip lead time (ang agwat ng oras sa pagitan ng pag-order ng isang maliit na tilad at paghahatid nito) ay nadagdagan sa 17 linggo sa Abril, na nagpapahiwatig na ang mga gumagamit ay lalong sabik na makakuha ng supply ng chip. Ito ang pinakamahabang oras ng paghihintay dahil sinimulan ni Susquehanna Financial Group ang data ng pagsubaybay sa 2017.

Sinulat ni Susquehanna analyst si Chris Rolland sa isang ulat: "Ang lead time para sa lahat ng mga pangunahing kategorya ng produkto ay nadagdagan nang malaki."

Sinabi niya: "Ang pagtaas sa oras ng lead chip ay kadalasang binubuo ng" masamang pag-uugali "ng mga customer, kabilang ang akumulasyon ng imbentaryo, ang pagtatatag ng ligtas na stocking, at paulit-ulit na mga order. Ang mga trend na ito ay maaaring sanhi ng industriya ng semiconductor na magkaroon ng mga pagpapadala na mas mataas kaysa sa tunay na customer demand. Sa mga unang yugto. "

Sinabi ni Roland na sa kanyang ulat sa pananaliksik sa Abril, ang oras ng lead ng semiconductor ay pinalawak hanggang 16 na linggo, na umaabot sa tuktok ng "mapanganib na zone", at ngayon ay pinalawak pa ito hanggang 17 linggo, at ito ang ikaapat na oras sa isang hilera na ang lead time ay makabuluhang pinalawak.

Iniulat na ang lead time ng ilang mga produkto tulad ng power management chips sa Abril ay mas mahaba kaysa sa Marso ng apat na linggo; Ang oras ng paghahatid ng pang-industriya na microcontroller order ay pinalawak ng tatlong linggo, na kung saan ay ang pinakamalaking dahil Roland nagsimulang pagsubaybay ng data sa 2017 ang pagtaas sa amplitude.